Çeşitli sebeplerle oluşmuş su birikintilerine hızlı bir şekilde girmemiz sırasında aracımız; hızımıza, lastiklerin durumuna, lastik tipine ve ebatlarına, aracımızın özelliklerine ve sürücünün hareketlerine göre farklı tepkiler verebilir ve kazalara sebep olabilir. Suda kızaklama dediğimiz bu durum için alınabilecek önlemler elbette mevcuttur.
Lastiklerimizi değiştirme kararı alırken lastiklerin durumundan, sürüş alışkanlıklarımıza, aracımızın tipine kadar birçok noktayı birleştirip bir değerlendirme yapmamız gerekmektedir.
Yapılan araştırmalar trafikte gezen araçların sadece %17 sinde 4 lastikte de doğru hava basıncının uygulandığını göstermektedir. Oysaki doğru hava basıncı lastiğin ömründen yakıt tasarufuna, yakıt tasarrufundan can güvenliğine birçok unsuru etkilemektedir.
Günümüz araçlarında yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla aracın ağırlığını hafifletecek malzemeler ve dizaynlar geliştirilip kullanılması kaçınılmaz olmuştur. Araç ağırlığını hafifletmek, daha fazla bagaj hacmi kazanmak gibi sebeplerle araçlara yedek lastik konmamakta ya da sadece kısa mesafeler kullanılabilecek daha küçük stepne lastikleri konmaktadır. Bu şartlar altında lastik tamir kitleri bulundurmak ve bu kitlerin kullanımı öğrenmek önemli bir tedbir olacaktır
Türkiye otomotiv sanayii, 2019 yılını yoğun bir şekilde tamamladı. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verileri, 2019 yılında üretimin, bir önceki yıla göre yüzde 6 azaldığını gösteriyor. Üretim 1 milyon 461 bin adet olarak gerçekleşti. Otomobil üretimi %4 azalarak, 983 bin adette kaldı.
Internet Explorer tarayıcısının 9.0 ve daha eski sürümlerini desteklememekteyiz. Web sitemizi doğru görüntüleyebilmek için tarayıcınızı güncelleyebilirsiniz, güncelleyemiyorsanız başka bir tarayıcıyı ücretsiz yükleyebilirsiniz.
Alışveriş deneyiminizi iyileştirmek için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanıyoruz. Detaylı bilgiye Gizlilik ve Çerez Politikası sayfamızdan erişebilirsiniz.